El alcalde de Santa Cruz, José Manuel Bermúdez, presidió hoy la celebración de este órgano consultivo en el que participaron, además de la edil del área, Evelyn Alonso, técnicos de Movilidad, representantes de asociaciones de profesionales y de la Autoridad Portuaria, y en el que se analizó la actualidad del servicio
El alcalde de Santa Cruz, José Manuel Bermúdez, presidió hoy la Mesa del Taxi, donde estuvieron presentes, además, la concejala del área, Evelyn Alonso, técnicos de Movilidad, representantes de las asociaciones de profesionales y de la Autoridad Portuaria, “en una reunión en la que se dio a conocer la propuesta de calendario para 2024, el estudio encargado por el Ayuntamiento sobre la mejora del sector y el acuerdo de colaboración dentro del Puerto de Santa Cruz, siempre con la intención de prestar el mejor servicio público a la ciudadanía de este municipio”, destacó el regidor capitalino.
Entre los puntos del orden del día se abordó, en primer lugar, el calendario propuesto para el próximo año, “lo que suscitó un amplio debate –relata la concejala-, ya que no disponemos de información precisa de cuántos taxis se precisan en el puerto ante la llegada de cruceristas”, y añade que “ya que hasta el día de hoy solo disponemos del número de cruceros por día, pero carecemos de la información relevante sobre la tipología de los pasajeros susceptibles de precisar este servicio, por lo que se ha decidido reunirnos con la Autoridad Portuaria una vez al mes para ajustar lo más posible la demanda real”.
“Con esta información –detalla Alonso- conoceremos con antelación las necesidades de los cruceristas y se podrá decidir, como Ayuntamiento, si es necesario que esos días operen o no la totalidad de las unidades, sin restricciones por las letras de libranzas” y argumenta que “cuya finalidad no es otra que la de no mermar la oferta de taxis para el resto de la ciudad; lo que no parece fácil determinarlo con mucha antelación, por lo que se mantendrá esa reunión mensual y, aunque se haya aprobado hoy, se revisará cuando se tenga la información necesaria y si es preciso, se elevará a decreto y se modificará”.
Con respecto al punto de la colaboración extraordinaria de la Mesa del Taxi en tareas de coordinación del servicio en el puerto de Santa Cruz, cuya adjudicataria pretendía que este órgano consultor designara a un colaborador, “el propio alcalde -detalla Evelyn Alonso- le indicó al representante de la Autoridad Portuaria que la Mesa no tiene competencias de nombramiento alguno, ya que es un ente consultivo” y añade que “con lo que se le ha dicho que debe ser esa empresa colaboradora de la coordinación del servicio que precisa el puerto la que lo realice, siempre informando al Ayuntamiento, ya que las licencias son municipales”.
Y para finalizar, se presentó en la Mesa del Taxi el estudio encargado por el Ayuntamiento, a petición de la propia Intervención General de la Corporación, “ya que entiende que, a raíz de la aprobación del rescate de licencias, no todo puede ser solucionado, en cuanto a la competitividad del sector con esta fórmula económica, sino que se precisa también una serie de mejoras que son necesarias en su funcionamiento”, argumentan desde la delegación municipal de Transportes, al tiempo que añaden que “han sido estas conclusiones del estudio las que se ha compartido con el órgano consultivo y que seguirán su curso administrativo”.
Desde este parámetro, el estudio ha realizado fuentes disponibles como la normativa, informes, estudios existentes, estadísticas, bases de datos, etcétera, donde se han encontrado limitaciones en la obtención de datos objetivos de la actividad, entre otros motivos, porque el sector del taxi no dispone de una gestión centralizada de la información. “Por ello se ha acudido a entrevistas en profundidad a representantes del sector, personal técnico del área de servicios públicos de la Corporación municipal y principalmente usuarios a través de una encuesta, en un trabajo que da como resultado los distintos ejes estratégicos.
Ordenanza del taxi
En este particular, la concejala de Movilidad y delegada en materia de transportes, Evelyn Alonso destaca “el proceso participativo para la elaboración de la normativa, cuya consulta pública previa sobre la modificación de la Ordenanza se realizó a través de la página web de participación del Ayuntamiento, registrándose las aportaciones hasta el 15 de julio de 2022” y recuerda que “con fecha 22 de mayo de 2023 se publicó en el Boletín Oficial de la Provincia la aprobación inicial de la modificación de la Ordenanza Municipal Reguladora del Servicio de Vehículos de Alquiler con Aparato de Taxímetro”.
“Una vez recogidas las alegaciones presentadas –avanza la concejala- se procedió a elevar una propuesta al Pleno de septiembre para su aprobación definitiva, si bien el Pleno municipal consideró la petición del sector de dejarlo sobre la mesa, habida cuenta de la sentencia evacuada paralelamente relativa a la aplicación de la tarifa urbana” y afirma que “por este motivo, el Pleno municipal inició el expediente de supresión de la tarifa urbana T1, concluyéndose con la aprobación por parte del Gobierno de Canarias y publicación en el BOC el 28 de noviembre pasado”.
En relación a la modificación de la ordenanza, que se pretende aprobar en el Pleno municipal de mañana, viernes, pone en valor que “el objetivo de la misma no es otro que la regulación del servicio público del transporte de las personas que viajen en vehículos auto-taxis en el municipio de Santa Cruz de Tenerife” y reitera Alonso que “por ello este texto se estructura en nueve títulos que se desarrollan en 46 artículos, lo que se complementa con tres disposiciones adicionales, tres transitorias, una derogatoria y dos disposiciones finales”.
Los títulos son 1) Normas generales, donde se explica el objeto de la ordenanza, el órgano competente, principales definiciones y principios generales de la actividad; 2) Del permiso municipal para conducir auto-taxi; 3) De las licencias municipales, donde se establece número de licencias, registro, adquisición, etcétera; 4) Autorización conductor asalariado; 5) Vehículos, donde se regulan las condiciones de los auto-taxi, procedimiento de sustitución, accesibilidad, etcétera; 6) Derechos y obligaciones, y 7) Prestación del servicio, con las regulaciones relativas a su prestación y documentación preceptiva.
